CAICV联盟先进底盘控制工作组成立丨亚太股份被推荐为副组长单位

为顺应智能网联汽车产业发展需求，解决先进底盘控制领域诸多技术难题，联合底盘相关领域的企业、高校、研究机构共建产业生态圈，加强“产学研用”交流合作，整合优势资源推动产业协同创新及自主标准建设，促进我国智能网联汽车产业技术进步。10月26日，中国智能网联汽车产业创新联盟先进底盘控制工作组（简称“工作组”）成立大会在上海举行。

国家智能网联汽车创新中心首席科学家、中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任、清华大学教授李克强到场致辞，中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁女士为工作组授牌。来自吉林大学、同济大学、一汽研发总院、长安汽车工程研究院、东风汽车技术中心、中汽创智等主流整车企业、头部底盘系统及零部件供应商、国内顶尖汽车底盘领域科研机构、高校、行业组织等近80名专家参加本次会议。会上，亚太股份被推荐为副组长单位，公司副总经理施正堂为副组长。

李克强教授致辞

先进底盘控制技术是行业亟需的关键技术，而轮毂电机驱动技术将成为新能源汽车最具前景底盘技术。众所周知，轮毂电机技术最大的特点就是除了结构简单化以外，采用轮毂电机的车辆可以获得更好的空间利用率和传动效率，降低整车重量，大大提高能源利用率。在2020世界新能源汽车大会上，轮毂电机被确定为“全球新能源汽车前沿技术”。新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0版》中，也将轮毂电机作为新能源汽车电驱动系统的重点。未来将从纯电驱动总成、插电式基电耦合总成、商用车动力总成、轮毂轮边电机总成为重点，以基础核心零部件元器件国产化为支撑，重点提升我国电驱动总成集成度与性能水平，预计2035 年我国新能源汽车电驱动系统产品总体达到国际先进水平。作为副组长单位，亚太股份主要承担线控制动系统和轮毂电机的分布式驱动的创新研究开发。

亚太自2015年布局轮毂电机产业，目前已具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力。在专用车市场开发了“最低底盘平台、最低EKG能耗、最大装载空间”的专用物流车底盘平台，可以为物流车行业提供一整套完整的高效技术方案。